Žiūrėti foto
| Foto albumai > Sunkvežimiai > KamaZ-4326 VK | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nariai kurie serga su siuos melynuosius monstrus vienijames
Data: 03-01-2012
Įdėjo: ErnisDT
Dydis: 1280 x 852 pikselių
Failo dydis: 511.38kiB
Komentarai: 51
Reitingas:




Peržiūrų skai�ius: 9290
Data: 03-01-2012
Įdėjo: ErnisDT
Dydis: 1280 x 852 pikselių
Failo dydis: 511.38kiB
Komentarai: 51
Reitingas:





Peržiūrų skai�ius: 9290
Rašyti komentarą
Turite prisijungti, norėdami parašyti komentarą.
Reitingai
| Nuostabu! | 100% | [1 Balsas] | |
| Labai gerai | 0% | [Nėra balsų] | |
| Gerai | 0% | [Nėra balsų] | |
| Patenkinamai | 0% | [Nėra balsų] | |
| Blogai | 0% | [Nėra balsų] |







Dabar dilema, gal pas kÄ… likÄ™ skydelio apdailos?




pritariu
tai kiek siemet tu kamazu vazuoj ?
5 Kamazai ir 2 mazai
bet maciau kad vienas varo uz kazakstano kaskoke komanda
Jo lietuviðku ðaknu turintis
na ir kà darysim susivienijæ?
Sirgsim uz kuo geresni rezultata. Kaip nauji vairuotojai tai jiem reiks sekmes
isteiksim gerbeju kluba
As tai labai labai senai sergu kiek pamenu tai nuo kokiu 1996 metu. kai dar su vidurio motoro komponuote varydavo
uuuhhh
as pritariu ir sergu visuomet uz juos nors ir nepasiseka
as tikiu jais jiems pasiseks uuuhhhuu
Jau sekmadiená startuoja 33-asis Dakaro ralis. 1979 metais startavæs Paryþius–Dakaras kaip ir praëjusiais metais keliasi á Pietø Amerikà. Pirmà kartà istorijoje dalyviai turës kirsti ir Peru valstybës sienas.

Prieð prasidedant visà pasaulá sukaustanèioms lenktynëms, siûlome Jums susipaþinti su tam tikrais ralio faktais.
1: Tiek lietuviø dalyvaus Dakaro ralyje. Motociklø klasëje varþysis Gintautas Igaris.
4: Tiek titulø iðkovos ðiø metø Dakaro dalyviai.
9: Tiek kartø lenktynëse triumfavo Stephane‘as Peterhanselis. Prancûzas 6 kartus laimëjo motociklø klasëje ir 3 kartus pergales ðventë automobiliø klasëje. Rusijos atstovas Vladimiras Èaginas yra nenugalimas sunkveþimiø klasëje – 7 titulai.
14: Tiek dienø truks 2012 metø Dakaro ralis.
27: Tiek valstybiø sienø kirto Dakaro ralio dalyviai nuo 1979 metø iki 2012 metø, kai lenktynës persikëlë á Peru.
20 metø 3 mënesiai 5 dienos: Tiek metø yra jauniausiam ralio dalyviui. Argentinietis Lucas Bonetto dalyvaus keturraèiø lenktynëse.
50: Ralyje dalyvausianèiø skirtingø valstybiø atstovø skaièius.
71 metai 3 mënesiai 19 dienø: Tiek metø yra seniausiam ralio dalyviui – Francisko Claudio Regunaschi.
133: Tiek Prancûzijos atstovø varþysis ralyje. Prancûzai ið viso sudaro net 18 proc. visø dalyviø skaièiaus.
190: Tiek valstybiø gyventojø galës stebëti Dakaro ralio transliacijas.
210: Tiek transporto priemoniø pasitelks organizatoriai (40 automobiliø, 11 sraigtasparniø, 12 lëktuvø, 55 sunkveþimiai, 5 autobusai ir t. t.).
260: Tiek þurnalistø darbuosis ralyje.
450: Maksimali motociklø variklio cilindro talpa kubiniais centimetrais. Ðiais metais ðis apribojimas bus taikomas pirmà kartà.
742: Toks yra Dakaro ralyje dalyvausianèiøjø skaièius.
1 200: Tiek valandø truks visos Dakaro ralio transliacijos televizijose.
1978: Tais metais buvo planuojamos pirmosios lenktynës.
8 373: Tiek kilometrø dalyviams ið viso teks áveikti nuo Mar del Platos Limoje. Motociklininkams teks 4 406, o automobiliams 4 191 km distancijos.
510 000: Tiek doleriø Dakaro ralis per ketverius metus skyrë organizacijai, statanèiai namus socialiai remtiniems þmonëms Pietø Amerikoje.
710 000: Tiek eurø per septynerius metus buvo paaukota projektams rytø Senegale.
5 milijonai: Tiek þmoniø 2011 metais atvyko stebëti Dakaro ralio.|
73,5 milijono: Tiek þmoniø perþiûrëjo oficialø lenktyniø tinklalapá 2011 metais.
280 milijonø: Tiek doleriø 2011 metais uþdirbo Argentina.
1 milijardas: Tiek þmoniø 2011 metais Dakaro ralá stebëjo per televizijà.
nuo 1996 metu pirmos vietos beveik visada o prizines vietos tai pastoviai. 2ir3 vietas paime 1991 metais su seriiniu 4310 kamazu
bet siemet jauciu kad kamazam bus sunkiau nei iki siol buvo
sunkiau nes kol jaumimas isivaziuos bet manau viskas bus gerai
Kaip bus taip bus, svarbu vaþiuoja
Nevaro nei ciaginas nei kabirovas
Jaunimas ðiemet
man ne ceginas ar kabirovas man kamazas svarbu
o kaþin kodel jie ðiemet nedalyvauja?
Kaip butu taip, bet KAMAZai turi lipt i prizines
o MAN'ai tatros ir iveco kiek ðaibø deda kad laimetu
niekaip jiems nepavyksta aplenkt kamaz'u
kad vakar kaip zurejau tai pirmavo man'ai
Man tai labiausiai patinka Hameriai
O man tai tankai
as turejau omeny Dakara ten vaziuoja du Hameriai tavo tankam dar toli iki Dakaro
Vyruciai nei manai, nei iveco, tatra nera gamyklines komandos, ir saibu neinvestuoja, gal tik kai kuriuos mazgus teikia, kamaz tik turbut viena gamykline komanda.
Ir tai, dabar pirmas kamazas, kuri ardavicius vairuoja yra ne gamyklines komandos, kazachu astanos komanda, o is tu kamazu tai vardas kamazo telikestelikes, variklis amerikonu, deze ir tiltai turbut zf, remas gal tik savas.
O zinot kodel VW nedalyvauja?
is tu kamazu tik kabina yra kamazine tiltai tatros varyklis katapiler vienu zodiu likes tik pavadinimas
ten variklis jamz
Tai va pasakysiu tiesa. Astana komandos kamazas yra pagaminstas pagal uzsakyma kamaz gamyklai. Ir jis vienintelis turi amerikoniska cumins varikli. Sitie kamazai yra serijiniai. Stovi Jamz7e846 variklis 850 ag. V8 darbinis turi 18 litru. tiltai kamazu kai kuriem sisu. stabdziai ju kamaziniai. Deze zf kai ir daugumos dabartiniu kamazu. remas kamazinis ju. kabina taip pat kamazu
Ir is kur jus istrauket tatros tiltus ir caterpilar variklius?????????
Gal tamstos nezinot kam tatra tiltu neturi

Va kaip atrodo sitas kamazas tik grazdanskas nu paprasciausiai be lenktyniu reklamu [img]http://kamaz-autosport.narod.ru/cars/4911/KAMAZ-4911-Extreme_5.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://kamaz-autosport.narod.ru/cars/4911/KAMAZ-4911-Extreme_3.jpg[/img] is not a valid Image. Va bortinis galima vezti grudus 180km/val greiciu
butu kamazisto sukis iki elevatoriau zaibo greiciu
tatrø vaþiuoklë tai idomi
nepriklausoma kamazo variklis 18,47 tai vienas cilindras 2,3 litro
Geriau sëjam ant asfalto
Nu 18.5 litro jamzokas. tatru pakaba nepriklausoma bet ji nepasiteisina ant kopu sokinejant daznai ji neatlaiko suoliu. bet su tatros vaziuokle komfortiskas vaziavimas. mazai krato. o kamaze kaip ant purforatoriaus
ðituos kamazuos nei sedine nei kabina neamartzuoja kiek ið tiltu tai sake kaikuriem stuburans neatlaiko net nuokratimu ðiuoliu ir pan
Sedynes tiesa neamortizuoja o kabina turi amortizacija ant oriniu amortizatoriu.
Nër nër amartizacijos kietai viskas dar senden ir su tëvu þiurëjom kaip pasakojo ir taip paþiurëk kai vaþiuoja nesimato kad amartizuoji
nelabai tas kabinos amortizavimas padeda visi iðlipa kai po mordabojaus
èia labai gerai matosi kad kabina amortizuoja http://www.youtub...ure=fvwrel
http://www.youtub...re=related net nesujuda kabina http://www.youtub...re=related
kabina amortizuojasi ir gelit nesigincyt. tiesa amortizacija tik 2003 metais istate iki tol kamazai buvo kietai prisuktomis kabinomis
net nesimato kad ji ten amartizuotusi nebent kokius 5cm tiktai
http://www.youtub...re=related èia sako kad neamartizuoja kabina nei sedinë
tiek ir tevaiksto nes kitaip ji nulektu paprasciausiai ji ten padaryte ne del vairuotoju o del aparaturos nes be amortizacijos ta elektronika nuo smugio iseidavo is rikiuotes
nebent ta martizacija dël vibracijos ir tiek
visi ziurim dakara jau 23 h