Na, pagrindinis privalumas butu, kad greiciau nauja vel det galesi

�ia gal taip gavosi, kai trauk� yra, i�or�je padaryta kaip ir ver�l�s forma, kad u�d�tum rakt� u�ver�iant ar atver�iant, tai papresavo gal� o poto normaliai nesutvark� ir susrieg�, taip ir gal gavos...

nu cia made in pabrade, ka daugiau galima pasakyt

O negali but kad koks tai savaiminio prasivalimo sriegis nuo kokiu tai rudziu as apnasu? Na kazkap as taip pagalvojau.

super geras brokas,matomai skyle buvo padaryta per didele,tai uzspaudimo metu dar skyle pasiseke pakoreguot uzspaudimo vietose gavosi kaip tik,o kur nespausta jau sriegiui neliko vietos,metalas matomai nikudisnas.

profas: is pradziu ir man kilo tokia mintis, bet kiek esu mates sriegis su prasivalymo tarpeliu buna tik isorinis ir tai tik dalis ilgio. Cia greiciausiai tooks sriegio formavimo technologinis procesas, kad presavimo budu ant sablono. Zodziu turbut reiks problema sprest uzsukant placias kontraverzles, padaryt suvedima ir det su svarke kontraverzles prie traukes.

dabar geras atsargines dalis labai sunku rast . nes kokybes beveik nulis.

Nu dar vienas variantas atgal vezt, bet ka kita gausi?

Siais laikai svarbiausia kiekybe bet tik jau ne kokybe. stampuoja ir viskas o kokybes daikte yra ar nera neaisku.

nenustebk as nuspirkau mtz galva ir ka pasirodo bruokuota net firma tvarkyt nenori voztuvu lizdai nepadaruti ir naujos dalis

nemanau ,kad reikia uzvirint,laikytu tas sriegis.

kazkieno is forumieciu zodziais - "vairo mechanizme jokio virinimo" :] o sena todel ir pakeiciau, kad istrauke sriegi. kas blogiausia kelyje su gyvuliu gardu... vos nebuvo desru greitai ir vietoje