Nu ir kaip laiko tas kombainiokas? Jei ne paslaptis kiek sumok�jot u� j�? Mes ir tokio nor�tum�m bet pagrindin� problema n�ra pastog�s, o lauke turb�t greit p�na.

Kaip volvo atidirbo? Kur pirktas ir kaip bukle? Cia, matau, senesnis modelis su dirzine dalgio pavara, ne su kulise, nebuvo bedos tenai? Ir galiausiai, kiek nukulei ir ar uztenka tokiam plotui jo nasumo?
P.s., matau ir kondicionierius yra, visad buvo ydomu, kas ten jo per principas, ir ar is viso veikia?

nu volvo kaip pirma sezona atitarnavo neblogai... daug dirzu buvo pakeista dalgio pavara ne dirzine o kainavo 14tuks nedideliam ukuj uztenka

jopapa uz 14 stuku dar lietuvisku gali jeniseju rast su hidro vazuokle kuris tikrai dauk gerenis uz visokius volvo ir panasius kombainus

O kuliamosios dirza teko keisti, ta plokscia? Jeigu taip, tai kiek jis kainuoja ir ar problematiska gauti? Beja, jeigu jau kulise dalgi stumdo, tai kazkas senesnio modelio kapota uzdejo

kuliamosios dirza neteko keist..

Su kombaininiais dir�ais �iais laikais tai ne b�da. Pana�i� met� Droniukui koki� tik reikia eina gaut.

Aisku, dekoju uz atsakymus

Kuliamosios tai turb�t apier plok��i� kalba eina, tai paskanavus internet� radau matmenis s830am eina 80x7x3300. Kam aktualu galit paland�iot po Roulunds ,Optibelt ar Gates katalogus ir pa�i�r�t yra ar ne toki�.

tikrai neproblema su dirzais tik mokek , net Egzotiniam 85 metu IH1460 be problemu randam .

Kame reikalas, pries keleta metu nusipirko zmogus s800, pakule, kuliamosios dirzas na drebezgi isejo, paieska nedave rezultatu, rado galop platesni, ta dalino pusiau, ir dejo. Z.u. forume panasiai skundesi savininkai, nes, kaip zinia, ploksti dirzai jau eina i istorija. Kaip dabar su situo reikalu - nezinau, tai ir domiuosi

plok�ti dir�ai kaip buvo naudojami taip ir toliau juos naudoja jokia ten istorija

jumoristai

Na ir kaip ta lenki�ka kabina ar garso ma�iau joje ?