Žiūrėti foto
| Foto albumai > Narių technika > HTT110 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Naujas ûkio pagalbininkas.
Data: 18-10-2015
Įdėjo: Planetarke
Dydis: 960 x 1280 pikselių
Failo dydis: 221.85kiB
Komentarai: 22
Reitingas:


Peržiūrų skai�ius: 9813
Data: 18-10-2015
Įdėjo: Planetarke
Dydis: 960 x 1280 pikselių
Failo dydis: 221.85kiB
Komentarai: 22
Reitingas:



Peržiūrų skai�ius: 9813
Rašyti komentarą
Turite prisijungti, norėdami parašyti komentarą.
Reitingai
| Nuostabu! | 50% | [1 Balsas] | |
| Labai gerai | 0% | [Nėra balsų] | |
| Gerai | 0% | [Nėra balsų] | |
| Patenkinamai | 0% | [Nėra balsų] | |
| Blogai | 50% | [1 Balsas] |







Dabar dilema, gal pas kÄ… likÄ™ skydelio apdailos?




Hatatas
. Nu, praðom plaèiau, kà èia tokio nusipirkom? 
Èia yra A serijos Valtra, tik su Perkins varikliu, kitokia kabina ir priekiniu tiltu. Daugiau beveik viskas yra analogas. Amortizacijø nëra, 100ag èia.
Tai turkiðkas reikalas?
Taip.
Tik dabar nupirkot, ar jau turit kelis metus? Butu idomu sulaukti atsiliepimu is tokiu zmoniu kurie bent jau 2000 moto valandu prasuke.
50 valandø tik pradirbæs. Buvom prieð pirkimà porai dienø iðsinuomavæ toká patá pabandymui. Jis buvo ten apie 2000 valandø dirbæs, tai atrodë kaip ðitas. Tepalo nei laðo niekur neiðbëgæ. Gedimø sakë nebuvo. Vis tik per þmoniø rankas keliauja. Gal slëpë gedimus nenorëdami iðgàsdinti, bet po tiek darbo, tikrai nedroþtas atrodë.
ar hidrauline sistema atskirai turi savo tepalo talpa ar kaip ir daugumai yra bendra su greiciu deze?
Hidraulis kartu su vairu. Dëþë atskirai.
tai kito priekaba nelabai noretum isversti,juk ne pas visus hidraulyje tepalas labai jau geras.
turim toki ant savo kiemo galima sakyt, krikstatevis eme per parama , bus matyt kaip laikys. atrodo zaisliukas
Tai mes ir belarusø tepalø nemaiðydavom su kitø padargais, ir priekabø neskolindavom. Bielkio irgi juk vairas su hidraulu kartu. 5 metai garantija, tai ðioks toks rezervas rimtesniø gedimø atþvilgiu.
Na ir kaip komfortas kabinoj? tyliau negu mtz ?
Darbiniais greièiais tai tyliau, transporte panaðiai. Bet dar neprasidirbæs. Kai tepalai pasikeis, bus kitaip, nes tas nuomotas buvo tylesnis. O ðiaip tai patogiau viskas nei mtz. Jei valtroj tokio dydþio sëdëjæ, tai tas pats.
ziurinejau,ir as,man nepatiko variklis,nos kw duri daug,bet as,daugiau vertinu,jai kw per simta,tai turi but sesiu,realiau atitinka arklio jiegas,o jai ant keturiu turi arti simta kilovatu,tai reiskia,kad ir tos jiegos palsyvos.
Mes já pirkom vietoj belaruso. Nes kaina faktiðkai ta pati kaip ir plastmasinio balkinio belaruso. Kuro sànaudos irgi panaðios.
74kw dar normaliai ant 4cil. Valtra tokios galios ðiuo metu 3cil. yra.
pagal kilovatus greitu laiku gal,bus galima isgaut ,ir vienu cilindru,bet esme tame,kad kaip bus suprantamas,ir prienamas remontuot paprastam zmogeliui,kaip kentes pinigine.
Tokio varikliuko prieþiûra dar nëra labai brangi. 6cil variklis jau didesniems traktoriams, ne tokiai bazei kaip èia.
6 cilindrai dabar naujiems traktoriams nuo 130AG tik beprasideda. Motoresursas kokio 125ag 4 cilindrø variklëlio jauèiu bus labai jau apgailëtinas...
Case maxxum 115 yra sesiu cilindru.
Bet to case dydis kitas, turi kaimynystëj bûtent toká. 4k vartoma laisvai kilnoja, pradþioj 5k kabino, bet nenaujas rëmas plûgo, tai nelaikë, uþtat vienà numetë. Ðitas hatatas 4k vartomo nelabai kelia ir svoris traktoriaus kitas.
Yra kalsifikacija traktoriø, didieji, ir maþieji, ir nors jø galia vienoda, taèiau komplektacija, konstrukcija, ir darbø paskirtis skiriasi; jeigu, pvz., maþasis traktorius, kurio galia 100kW labiau tinkamas ðienavimui, pasëliø prieþiûros darbams, darbui su frontaliniu ir panaðiai, tai didþiojo traktoriaus, kurio galia taip pat 100kW paskirtis jau labiau link bendro pobûdþio darbø; arimas, kultivavimas, darbas su kombinuotais agregatais, nes paprastai jo komplektacijoje jau esti didesnës keliamosios galios pakaba (pakabos), priekinio tilto elastinga pakaba, didesnë traktoriaus konstrukcinë masë ir t.t.