Kita karta apsi�i�r�kit kad neb�tu nuotrauka auk�tyn kojom

I� ko nulipdytas, t.y pavaru de�es nuo ko panaudotos ? Toks kompakti�kas geriau nei motoblokas, nereikia pestute i� paskos tipenti Matau , kad lankstomas ne tik horizontaliai, bet ir vertikaliai

�domu �domu, i� ko �itas k�rinys sulipintas, kieno mazgai imta, lyg pana�u, kad dvi pavar� de��s sumontuotos, tai, turb�t, 4wd bus, o tokiu atveju, kaip variklis � transmisija ,,ipai�ytas"? Smagu, kad konstruoji ir daliniesi savo k�riniais

Sujungtos dvi grei�i� d�z�s Audi 80, stupica ir �arnyrai nuo Colto kiti mazgai Audi, vairo mechanizmas Volvo, variklis 7,5 AG, sankaba dir�in�, puikiai va�iuoja ir manevrigas. Daugiau foto kai padarysiu.

O tai kaip tos d���s sutaria? Kaip matyti, jos stovi viena prie�ais kit�, pavaros velenas eina i� vienos � kit�, teori�kai, vienas prie� kit� ir va�iuos abudu tiltai? Ar kaip nors kitaip perdaryta?

viena de�e apvertus ir pirmyn, bet �ia jos vienodai stovi Kaip pavaras jungineti? Kaip didesniu greiciu va�iuojant vairuoti tokius aparatus: vaira krypt de�inen - vadeliotojas �ast kairen

Tai va, tas ir yra, kad abidvi vienodai stovi, apvertus tai taip, kaip ir tvarkoj b�t�, �ia autorius ka�k� �domiai sum�st�s

ten po motoru tikrai turi buti reversiukas, kitaip niekaip. Kokius darbus dirbs?

D���s sutaria puikiai tik reikia jungti tuos pa�ius b�gius. Pgrindinai naudoju pirm� d��� ten visi b�giai, jau puikiai jungiasi o antroji grei�i� ����, jungiu j� tik kada kai reikia j�gos. Jokio reversiuko n�ra, pirma d��� sukasi prie� laikrod�io rodykl� kita pagal, ir gaunasi va�iuoja viena kryptimi. Viskas elementaru Greitu metu �kelsiu video.

susimoviau. Pats baigiu sukonstruoti pusiau lankstoma, nei tiltus ver�iau nei ka, stovi tikrai neapversti ir sukasi taipat kaip pas Antana ir abu tikreai varo ta pa�ia kryptimi

Da�ilo ir man dabar, taigi kad kita d��� va�iuot� � prie�ing� pus� apsukta taip, tai ir pirmin� velen� jai reikt� sukti � prie�ing� pus�, o �ia sukasi � prie�ing� pus� velenas, vadinasi, visi mazgai d���je sukasi prie�ingai, ir va�iuoja prie�ingai, arba ta pa�ia kryptimi, kaip ir pirmoji d���

Ti �ia kap Maskvos taksist� bajeris - rodo in de�in� o va�iuoja kair�n?

Id�ja �domi lankstymo mazgo,bet �ia kaip ir akermano kampas gaunasi,gali b�ti su vairavimu nepatogum�.

puikus ir orginalus kurinys.idomu smulkesne detalizacija.esant Lietuvoje auto lauzo pertekliui- cia verta patento.Respekt.

D�l vairo mechanizmo nepatogum� n�ra, gavosi gan manevringas, va�iuojant gra�iai kopijuoja pavir�i�. Vairo ratas ir pos�kio mechanizmas stovi vertikaliai vienioje linijoje tod�l sukant � kaire vairas neb�ga � de�ine. Na o jai smulkiau tai plotis tarp rat� centr� 0,7 m. ilgis tarp a�i� 1,25 m. i�vertus ratus plotis gaunasi 0,9 m. tai pakankamai stabiliai stovi. Va�iukliai panaudoti Audi automobilio mazgai,