Dailiai padirbtas mažylis,kokia jo paskirtis?

o...cia jau ydomiau,is paziuros grazei nudirbta,uzpakalinia ratai ir varomi.ar tik ,pasedejimui,kad nereiktu eit?

Galas tam kad vaiksciot nereiktu.... Pagr. paskirtis tokia, kad butu galima nusivezus automobilio priekaboj, po to kabintis ta pacia priekaba ir vaziuoti per laukus, kus automobiliu kazin ar pravaziuosi ir ar pralysi.. Toks kaip transportinis... [img]
[/img]

Dar kelios foto

O, koks daiktas , šauniai sugalvota, ir padaryta. Ten, prietaisų skydelyje gal ir greitį rodo?

Neeee..... rodo kiek liko "batareikos" :�
Kadangi stovi 80Ah 12V akumiliatorius ir jis neturi jokio krovimo, tačiau šviesoms naudojami 2+1 LED 3W (9W viso) + 2x1W galiniams gabaritiniams žiburiams.... taigi rezultatas toks - po šviesų žibėjimo 8 val įtampa akumuliatoriuje krito 0,4V.. kitą dieną savaime asigavo per 0,1V.... Taigi išvada - galima siautėti nors ir visą naktį - šviesos neužges... O ir šiaip kabintis prie pakrovėjo dažnai nereikės... geriausia aišku būtų akumuliatorius skirtas valčiai, bet įdėjau ką turėjau... seną Zafiros akuma

11 balų!!!

rankytėmis padirbėta neblogai. tik iš patirties sakau kad mb1 pavarų perjungimo mechanizmas tai didelis ir riebus FAIL. fiksacija bei viduje tas šuniukas ir jo lizdai - labai silpna vieta. siūlyčiau nepersistengti tampant priekabaitę nes tas motoras turi smarvės nemažai.

Aha... turėsiu minty. Patirties turiu tik su MB-2... Ten kolkas niekas nesulūžo... nors ne kartą tempiau po daugiau nei 500kg... + priekaba (savadarbė) + as pats toks neperkaręs... .. tiesa ant MB-2 užmetęs esu 6,5AG... Ant šio 7,5AG motoras... :�

mb2 kiek žinau jau daug riomtesnis perjungimas su šakutėmis. nors gal ir klystu/ o čia vos 5 - 6 mm metaliukas į prapjautą veleną prakištas.

http://www.samadi...to_id=8424
Kaip suprantu, čia pirminis tokio (ar panašaus) agregato patobulinimas buvo

Čia buvo perdirbas MB-2 pavarų perjungimas.... tuo išradimu sėkmingai vis dar naudojuosi ir neatsidžiaugiu...