negali but �ia tepalo filtras?

manau kad pa�ildytojas

Motoro padagrevatelis.

matosi gi puska�ius tai tada kitai jam pusei bus starteris

Arba autonimka arba tepalo siurblys

Tepalo siurblys atrodo cia priekyje yra

Ne, tepimo magistrales spaudimo sukelimo siurblys

pasildytojas ten.

kogero

Vandens pasiltintojas,tepalo suk�limo sistemos u�vedant sis motoras neturi

Starterinis tikrai turi

p�skacius viencilindris,kas neb�dinga,gal dabar jau gamina taip?tada reikalingas �ildytuvas,nes ziema jo jam neyveikt prasukt.

nu jo matoras nemazas cia

kiek girdejau kai nera apkrovos tai tik 2 cilindrai dirba,cia stumokliai jauciu kaip kibirai

jo ant tusciu 2 cil atsijungia jam

puskacius su stareriu 2 cilindrai ce tik galvvute kitokia atrodo

Jo jo du atsijungia patys turim tai �inau Kaip t�vas sak� ma�om apsukom kuro suvalgo ma�iau kaip DT-75

nieko te dydis jai pas MTZ 110mm,tai pasj� 150mm,o cilindrai senesni� per reguletori� b�gidavo tai atrod�,kad dirba du ,o i�tikr�j� visi tik dviem maziau kuro duodavo,nauj� jau to n�ra dirba lygiai.

litra�as apie 14l ar taip?

14,48l, svoris 2095kg,132kw,180ag prie 1250ap/min

Kyrovo matoras 8 cil litrazas panasus o cia 4 cil

kirovo ar ne 22l?

astunkes apie 14 ar 17 nebepamenu 12 tai jo virs 20

bet jo varyklis nera greitaeigis turbut?

Jamz- 238 nb 14,86 l, jamz- 240 b 22,288 l. Stalino t 130 pas mane raso 13,534 l ir 187 ag, prie 1250min-1, letaeigis varjklis iki 2200 min-1.

o jei toks variklis i�vystyt� 5000rmp

smagiai traukia toks variklis,vos sukasi,o jis vis vien veza,