[img]http://img824.imageshack.us/img824/7818/atvaizd1385.jpg[/img] is not a valid Image.

Ar neperkrauta �ia

Kodel perkrauta??? Cia labai liesai tepakrauta

[img]http://img80.imageshack.us/img80/5831/atvaizd1276.jpg[/img] is not a valid Image. 6 metru drebules

Juokauju gi

[img]http://img43.imageshack.us/img43/2841/atvaizd1339.jpg[/img] is not a valid Image. Lentpjoves aiksteja

jam nelaibai yra tokio stabdarto med�iokad per visa priekaba eitu perkraut

yra jei po dvimetrinius pilnas uzsikrauna visiskai

4 eiles gaunasi

nebent tik taip

6x6 �v�ris furos puspriekabe neblogas daiktas but grudus i� lauk� ve�t

Na furos puspriekabe sunku jau jam butu. Na nera jis senas labai 86 metu PASKUTINIAI MODELIAI 375 toliau ejo ir po siai dienai eina 4320 su kamazo ir mazo varikliais. 375 uralas orginaliai ejo su zil375 matoru 180ag su visai nedideliu kuro pavalgumu 100i 100

[img]http://img546.imageshack.us/img546/6593/atvaizd1415.jpg[/img] is not a valid Image.

senas geras bet siurbele

jie labai gerai jei permeti varikli nes taip pagal kuro sanaudas labai silpni

Sitas su kariniu uralo 4320 kamaz varikliu forsuotas 230 ag miske extremaliom salygom 50 litru spakainiai uztenka o kelyj 30 per akis

30 ltr/100 km cia mazdaug vakarietisko vilkiko sanaudos. O benzininis variklis tokiam sukvezimiui yra didelis nesusipratimas

Taip nesusipratimas. O ko tu nori rusiskas dyzelis cia visi ruskiai ima kuro daugiau nei vakarieciai ir tai dar reik dziaugtis 30 litru nedaug

Normaliai, vezi tai panasiai, o pralaimi is esmes tik siek tiek greicio (nu gal ne siek tiek, ), ir komforto, bet laimi pravazuma.

Greicio pakanka 80 kosk ir vargo nematysi. Komforta padarysiu bet orginaliai jo mazoka

bet mini kaip su tanku juk cia karine masina

Taip sitas uralas grynai karine masina. nes seniau uralai nejo i grazdanska naudojima beveik

Dabar dyzelio sakot,kad daug ima?o ka kalb�t apie benza kai pirmiau juose stovejo,ir jam jokio n�jo pasi�lyt tik A-95,seip pravazumas superinis,rusai karines visas tokia spalva spalvino.

Kai tarnavau ruskiu armijoj 80-82 metais, pusmet� teko su ''uralais''pabraidyt po poligonus.Prava�umas labai geras,benzo nura�ydavom 80litr� 100km A-93,tais laikais dar A-95 dar nebuvo.Pirmieji ''uralai'' su ''kamazo''varikliais pas mus pasirod� 80 met� ruden�,atrod� kaip did�iausias stebuklas.Dar j� kapotai i� priekio buvo truputi prailginti,papras�iausiai dakniedyti knied�mis,tik gal po kokio pusme�io jau at�jo penki ''uralai'' su vientisais kapotais.Bet kaip nekeista benzininis per purvyn� lipdavo geriau,bet ir benz� rydavo kibirais,bet jo tada niekas ir neskai�iavo, tuo labiau armijoj.

Jo as suklydau tu laiku buvo A-93, mano dalin� buvo benzavozas, pilnas sugeb�davo pravaziuoti tokiais keliais ,kur tik vik�rin� tehnyka vazin�jo.

Jo bendzinas pravazesnis del to kad dyzelis turi reguliatorius. kuria neleidzia uzgest matorui ir paduoda apsuku. o bendzinas ne. cia niekas neilginta ir nepjaustyta itilpo kamazas. tiek kad labai arti kabinos jis is galo[img]http://photos01.otomoto.pl/photos/original/T1/26/60/T1266072_1.jpg[/img] is not a valid Image. Va kaip atrodo orginalas kamazinis uralas marke ural 4320

Tas nera blogai, gali ziema kojas i bloka pasilti. Dyzelio sukimo momentas didesnis.

jo jame nesalta