Gazonas 51 Su savo turbut dochliausiu pasaulyje tokio litrazo bendzininiu zemu voztuvu varikliu

Labai jau slabakas tas matoras

amerikoni�kas, originalus studebaker'io motoras tur�jo apie 20 ag daugiau,rusai, matyt nuvog� ka�kur, beje, nuo �igulio irgi apie 20 ag nuvog�...

Tai kad as kiek zinau gaz 51 tai nuo fordo kopijuotas, o 70 vaziudavo tik nuokalno . Dede dirbo vairuotoju, sake pirma masina buvo

su ja daugiau 50 palakstai po savaites indeklus keiti.

Bendrov�j kol dar tebebuvo nei�sidraskius vien� vasar� teko su Gaz-52 pur�kimui vanden� ve�iot. Pats Gazikas tai naujesnis nei foto ,o motoras toks pat. Tai j�gos i�vis neturi. 2 pavara su pilnu niekaip nepaimsi i� vietos.

jai spesi pasikeist indeklus o gal svaistiklis islys.pamenu is tecio pasakojimu kolukiu laikais kas pavaikydavo tai uzkaldavo varykliai.

jo abarotu sitokios komponuotes variklii nemegsta

O svaistikliam atsukt ejo 15 raktai, sako pasidarydavo kiekvienas sau, ir saugodavo, neduodavo niekam

Nes viskas buvo nuo fordo kopijuota, o svaistikliam prisukt varztu galvutes 17 jau siekdavo bloka, tai suchalturino ir sako praeis.

GAZ 51 bent jau man tai pacios graziausios is visu gazelku tos kabinos super gerai atrodo

nuuuu... �ia tuo laikme�iu, dizaino madas diktavo amerikonai. o varikliai, �emavo�tuviniai, amrikieti�k� Ford varikli�, pusiau licenzijuotos, pusiau ne - kopijos
tai jau yra klasika, "retro"

but garbe su 51 padirbet

Lietuvos ralio �empionatuose vienas su perdirbtu gaz 51 va�iuoja, ne�inau tik tiksliai kas

mane isvis pradejo traukt ant senu traktroriu ir masinu

svarbu ne ant senu moteru

Tai kiek arkli� turi?