kas per tarpinis ausintuvas,tipo oro srauto ausintuvas?

Intercooler

Sumontuota viskas kuo kompakti�kiau, ir kuo ma�iau kei�iant duj� srauto kryptis. Tepimas - nuo kompresoriaus alk. veleno. Nemodifikuota nei viena orginali detal� i�skyrus kapot�. Reikalui esant galima atstatyti i orginalu akustin� priputim�.


kosmetiniai darbai numatomi �iem�

D�l ma�o kompresoriaus rato skersmens labiau kaista oras. Sprendimas - tarpinis oro au�intuvas. Teorija sako, jog jis oro temperatur� turet� sumazinti 20 proc.
Tiesa kol kas band�iau pareguliuoti siurbli tik i� "klausos", tai vargu ar nenupievinau... O nuimt ir ve�t pareguliuot n�r kada ;]. �od�iu reikia u�simti degima pasiankstinti, kur� susireguliuoti - tikiuos dar geresniu rezultatu.

o priekio nenori kelti be padargo gale is vietos davus gazo?

jei devinta rauti i� vietos tai k�l� ir b�damas atmosferiku �iaip be padargo ar priekabos neina jam pilnos variklio apkrovos padaryt. kad b�t� didelis ir stabilus i�metam� duj� kiekis ir vidutines apsukos. o kaip tik prie tokiu s�lyg� ir pasimato turbokompresoriaus darbas.

na as tai nevaziuoju 9 is vietos gaila sankabos tam yra zemesnes pavaros

tai ir be turbos 9 is vietos pavaziuoji pas mus vienas diedas su mtz50 visa laika is vietos 9 kad nereiktu junginet

kieno turba cia uzdejai?

Kur jin buvo originaliai ne�inau, gal VW 1.9 tdi. Modelis KKK K14

1.9TDI turbinike labai maza nemanau kad tau ji ilgai atlaikys, nes paprasciausiai jos apsukos vir�ys du kartus uz numatytasias apsukas darbo rezimu, bus kaip man tds turbinos asike truko per puse geriausiai deti nuo kokiu 3,0 litro dyziolio turbinas, bet uzputimas tos tds turbinos buvo du kartus geresnis uz tkr6

Bagari, del dydzio as kaip ir pritariu, bet del per dideliu sukiu tai nuo ju butent ir saugo ismetamuju duju praleidimo voztuvas, kurio tarp kitko nei vienas prie tkr turbinu nededa , nors reiketu, tai vienas is turbokompresoriniu varikliu butinu elementu.
P.S. Donatai, gerai padaryta

Tas plastmasinis vamzdis gerai sugalvotas, tik kaip sulituotas idomu?

prie to plastikinio vamzd�io buvo visa diena darbo su gele�ies pj�kleliu ir lituokliu
d�l turbinos dyd�io tai sutinku, ma�oka. BET daugiau sveikatos jam(ir visiem kitiem turbokompresoriams) atima staigus akseleravimas ir staigus gazo nu�mimas, manau.

dar reik palygint tai jog 1,9tdi i�metimo duj� sl�gis ma�esnis o �ia �ymiai didesnis todel ir turbos apsukos bus didesn�s vienu �od�iu tarnaus neilgai ji , nes per didel�s apkrovos

Siulyciau tau tepima perdaryt, pats buvau pajunges nuo kompresoriaus, pabandyk pamatuot, man kiek aiskino kompresorius gauna antrini mazu slegiu.......

Ewaldai, o kaip paaiskintum, kad sukelia ta pati oro slegi esant mazesniam duju slegiui? Ir atvirksciai, didesnis duju slegis, bet oro slegis laikosi toks pat? Kaip supratau duju praleidimo voztuvas atsidaro prie daugiau nei 1,2 bar., tai taip ir neaisku man

Ir dar, ka slegis lemia turbinos rotoriaus sparnuotems, ir ka srautas?

Speju prisijungs Dalgis ir sakys, idek viso traktoriaus foto

Mune 50 mtz deze visai ne letesne uz mtz80 tik tiek kad matoras mazesniu abarotu ir pas mtz 80 yra letinantis reduktorius idejus i 50mtz 80 mtz matora jis teina tiek pat kaip ir 80 orginalas

ner kada ai�kint l�kt pas mergas reikia

kiek esu mates mtz jie visi daug maz vienodai atrodo.....

As tau nuvarysiu pas mergas, greit prie kompo ir pozicija savo apgini

Dalgi, prisipazink, ar pirma komentarus perskaitei, ar pirma savo parasei?

na pareis turba tai kita ides,beja Ernestai DT kaip pas ta zmogeli laiko turba kur i dt-20 idejo?

Nu va Dalgi, esi prognozuojamas

nu bet ir litanijos �ia gi ne paskaita universiteto o mes ne studentai

O kuo blogai protingi pam�stymai... ?

o kuo blogai litanijos? jei jau idejau foto, stengiuos ir viska issamiai paaiskinti. o ne tept lept gal but atsiras entuziastu ir tokie projektai igaus pagreiti tarp nebijanciu konstruoti zmoniu.

As Donatai dar viena c varianta esu sugalvojes, del ko turbinos sukeliamas oro slegis galetu neatspindeti tikruju jos sukiu, tai blogesnis oro filtro pralaidumas, tai reikstu, kad turbinos rotoriai turi apsisukti daugiau kartu, kad sudarytu didesni isretejima tarp filtro ir turbinos isiurbimo atvamzdzio, bet sitas variantas irgi krastutinis ir didelio skirtumo tarp filtru pralaidumo tikrai neturetu buti . Siaip viskas ka pasakei labai logiska, ir kad nelaikytu, tai nemanau, nebent kitos priezastys, pvz. prastesnis tepalas

�inai regis ir nedurnas esu ale i� foto a� daugiau supratau nei i� tavo litanijos

Saunuolis Donatai, spaudziu letena

svarbu naudok gerus tepaliukus varikliui ir turba laikys ilgiau

Monstrai, taigi lietuviskai parase, kaip dar suprantamiau, pridet rusisku keiksmazodziu kaip kazkada sakei

Tai cia krastutinis, kaip sakiau, juolab jeigu palygintume automobilini ir mtz varikliu oro filtrus, tai koo gero traktoriaus dar net butu laidesnis, nu, nebent nevalytas nuo pagaminimo, bet cia jau ne konstrukcijos kalte. O radiatorius ausinimo skyscio ir taip blogesnis variantas, nes tu kanaleliu suejimai i bakelius yra ,,issikise", ir pasipriesinimas didelis vien tenai. Bet ne pagal uzsakyma ir padarytas gi

Rentgenas