Monstras gal �ino? �iaip �ia tur�t� b�ti mtz 102, bo dvitiltis. Bet kokio jis �ia am�iaus, tai biesas j� �ino . Turb�t senesnis, apie 93 met�, nes pana�u, kad tas ilgas snukys yra padarytas tod�l, kad stovi ir kolon�l�, ir dar filtras �pr�dytas

kazkada letuvoi apiurineju toki pirkt 1996m 6 cilindru delto toke kapota
isviso kazkoks hibridas pavru deze kazkas panasaus kaip t 150 galinis tiltas ir pusasei panasus kaip dabartiniu 1221 tik cia va priekinis tiltas kazkoks sustiprintas

Tai �ia ne 102, jei 6 cil. D��� su daugiadisk�m sankab�l�m pas j�

koluki pas mus buvo 2 toki. 4 cil turbinis su intercooler. variklio modelio nezinau. o cia yra 142

Bet, kad ne 6 cil. �ia, keturi kaip mano ,,erelio" akis sako

bloga akis 6 tiktai nereiktu tada tokio kapoto

taip, cia 4 cil, tikrai taves akis neapgauna marco, cia kazkoks kitas modelis turi but jai cia 6 cil variklis;)

buvo tik miske jotas tai pabijojau kad bus pavaru deze supjuta ir tt,, paprastoi traktorinei kazim ar butu ka eja gaut

http://www.board....-torg.html

va paziurekit 6

Tai cia ne 102. Cia 1221 tevas, kitaip sakant pirmtakas

as kur a *** iuinejau ant doku rase mtz 100

nu nezinau, bet zinau kad mtz 100-102 turejo 4 cil, dyz varikli turbo, + intercooler

Tai kapotas ilgesnis tiek, kiek filtras oro j� pailgina. Variklis sunku suprasti, lyg ir 6 cil., bet tokiu atveju jisai ar�iau kabinos

http://www.autoso...model.html

pasiskaitykit. ir zinosit, cia ne 102

o cia kas? paprastas 82

Va 6 cilindru kam dar neaisku.

Jop... Ne t� komentar� i�sitryniau

bet cia ne 102 nepasakokit

sako ju varikliai nekoki,ar tai idomu tiesa?

Kaip sako �iupin�j� �mon�s, tai kuro santykinai daugiau kaip 80/82 daugiau pasrebia, bet u� vakarie�ius vis tiek ma�iau, o kaip jie ten ilgai birbia tai velnias �ino, vistiek vieni sakys gerai ir be problem�, kiti sakys u�vedant alk�ninis l��ta, kol pa�iam � nagus nepakli�va, tol ir ne�inai kas per daiktas

mano gyminaitis dirbo baltarusijon koluki su 6c mtz tai sake nekoks matoras ir turba nuejo greit,bet tampe nesveikai su juo siloso priekabas 10t.pilnas zalios mases su paaukstinimais.

Mes tureja mtz 1221 tai su varikliu problemu nebuvo dirbo kaip uogyte tik su priekiniu tiltu problemos buvo nes elektroniskai isijungia tai fiskes nupuvo nuo dregmes ir purvo

na ir prispeliojot cia nesamoniu
cia yra mtz-142
6 cil deze kaip pusantrasimcio
sis modelis neisvydo serijines gamybos
cia mtz-102 didysis brolis
http://mrmz.ru/ar...00kart.htm

Nu tai gali sakyt ir mtz 82 vyresnis brolis, nes 102 yra artimesnis savo konstrukcija 82 nei 1221

tai reikskias buvau teisus.

sitas yra 1221 pirmtakas

kure,kure kostruktoriai,matomai grafike tais laikais neissiteko,kaip budavo petilietkos planai,ir teko paprastam mtz-80 uzdet kabina,ir kapota sio traktoriaus,taip prasidejo era mzoko su didele kabina.o tik veliau uzkuliose dagamino,ir po sajungos paleido tik buvo 1221 mtz.

Tai kad kabina jau seniai turejo, kokiais 85 jau vokieciam dejo jas ant placiakapociu, o su sitais, reikia juos gerokai dadaryti, bet tam reikia ir pinigu, o kam investuot, jeigu ir taip gerai perka

as pirma karta pamaciau mzoka su tokia kabina 85m. uz maskvos viename kaime,tai ejau ziureti is arciau, kas per stikline deze uzdeta,navatna tada buvo tokia kabina.lietuvoja gal tokiu laiku buvo vienetai.

Mes 2005 i kaima pidisoka atsivarem tai kai kuriem ta didzioji kabina ciut ne stebuklas buvo