�ia jau rimtas aparatas nei ErnestasDT prie variklio neprikibs

dabar tik dubliu betruksta jam

Prasidejo pusantriniu lietus samadielkose

Reiks savo jau persida�yt. G�da jau ir i�va�iuot laukan b�r...

jam gerai butu dono didziuosius ratus uzmaut kazkaip

Jo, ratai reikia arba dvigubint, arba didesnius ir platesnius pritaikyti, nes dabar su tokiu varikliu ir tokiais ratais tai is esmes tik priekabas asfaltuotais keliais tampyti

Oj prisikabinsiu.ojoj kaminas ne vietoi oro filtras irgi dyzeliui turibnas reik indet. 300 ag turesi ir zvengsi

jam reiktu holmerio runkeliu kombaino ratus,nereitu tada didyt,ne platyt,tik reiktu kopeteles pasiviryt inlipt i kabina

Ir sparnus numest i patvory, kad nekliudytu, o gal ir kabina prisieitu apkapoti, nors ten to i ploti labiau eina, gal ir liktu kabina

�ia jau kaipkam. Tiek ta v8 neko�nam reikalinga , tiek tie kaminai- man kaiptik gra�iau kai originaliai viskas yra, �one kai susdeda ka�kaip man nesi�i�ri. D�l rat� �ia foto turiu i�sisaugoj�s, tai �dedu, ratai akivaizd�iai didesni nei original�s [IMG]http://www.part.lt/img/0c986202d0671d5fbd2762746d3c9e80286.bmp[/IMG]

Bo tau galva gal nelaikys. kodel gali sankaba nelaikyt? gi ne t150 ji ten lieka bortines tai cia visiskas mitas. galiu pasakyt per 5 metus ka padare su pusantriniu 300ag matoras. tai tik nuejo 4 begio sankabele. o daugiau apsoliuciai nieko

Ratai jam puikiai tinka uzdeti jenisiejaus kombaino tai yra kyrovo senalaidzio. yra netgi ir barabanu pirkti tom padangom

aisku jie dirba ir galvoja tikrai ne galva o geriausiu atvieju �ikna. o cia mano nuomone buvo tokia kol negavau normalaus t 150 ir kol pats jo nesusiremontavau. ir kol pats buvau girdejas tik mitus is kitu zmoniu. kvailas buvau aisku. sakau o ten kam nelaikyti nera. dirba zmogelis turi 4 ar 5 pusantriakus 1 mtz ir jd 150 ag 2 berods pas ji su 300 jamzais ir viskas kuo puikiausiai laiko tik va sakau siemet nuejo vienam 4 hidro begis ir viskas

as ir nesakiau kad neudalna technika. bet sakau kad deveta uzsienieti pirkt yra afigiena loterija o kaip zinot loterija laimet labai sunku

Is visos sitos (ir dar milijono panasiu cia buvusiu) diskusiju galima daryti isvada, kad tarpines tarp vairo ir sedynes borto kompiuterio mikroprocesorius turi bene didziausia itaka ne tik darbo kokybei, bet ir technikos patikimumui, jeigu kam paprasciau paaiskinti, tai ir pneumatiniu kuju galima blusai pasaga nukalti, taciau nekiekvienas, kuris geba nuspausti pedala, taip ir padarys. Taip, kad kai reikia nuspresti kuo dirbti, reikia pasinaudoti savo galva pagal paskirti, nereikia nustoti ja naudotis ir pradejus dirbti, tiesiog niekada nereikia nustoti galvoti, o pletku klausymas ir vadovavimasis jais yra pirmas savo makaules isjungimo etapas

Bravo ovacijos tikro profesoriaus kalba

Cia ne ismintis, Bo, cia tiesa, kuria visi gerai zino.

kazin kas rekia o kas konstatuoja kroce su tavimi bo sneketi tas pats kas galva i siena palyti is visos sveikatos