[img]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/706/1zlh.jpg[/img] is not a valid Image. [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/12/acv0.jpg[/img] is not a valid Image. [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/545/a4xt.jpg[/img] is not a valid Image. [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/23/5zwe.jpg[/img] is not a valid Image. [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/12/9c5c.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/46/g8uj.jpg[/img] is not a valid Image. [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/571/x43n.jpg[/img] is not a valid Image.

Va cia jau kita kalba. jau galima ir kult su tokiu o ne zaist

taip, Erni. kaip i� po nivos, tai d�iaugsmas kult su tokiu

ka teko taisyt per sezona?

teko tik elevatori� �iek tiek �tempt, vien� kit� grandin� patrumpint, pasikeist �vies� jungikl�, seniai sul��us�... hmmmm kas dar �ia... na teko pir�t�, kit� keist, patiesint, lenktuv� pagaliukus kelis pakeist... �iaip smulkmenos tokios tik

�iemet �itas aparatas per du �eimininkus 100 su trupu�iu ha nur���

geras dalykas ta hidro pavara bet kai sugenda tada per kisena traukia bet jei atrestauruosi tau gana bus

�iaip sau negenda ta hidropavara. jei nekeiti kas sezon� filtro, � pili � hidrova�iuokl�, tada taip, tada greit pareina...

na sitokian hidro pavara isvest is rikiuotes geru idiotu reiktu buti

su atrabotk�m u�mu�davo per dien� tokias hidrova�iuokles, b�davo toki�, kad net per valand�

Jo, hidrostatin� pavara gali sakyt am�ina, jeigu geri, �var�s tepalai, nei dir�� keist, nei nieko. Tiesa, jeigu dumblynus mai�ai, tada gal ir grei�iau viskas sudyla, visgi apkrovos tuomet kitos apsirei�kia. �iaip, �ia kita klas�, nors ir atrodyt� nuo nivos netoli nuried�j�s

u� niv� tikrai didesnis grem�zdas, sunkesnis ir ilgesnis krokodilas o darbas tai nepalyginamai geresnis nei su niva... s�di ten ka�kokioj krabut�j, tar�ka, bar�ka, krioka dar motoras u� kupros... o �ia kaip su laivu, erdvi didel� kabina, kitas matomumas, variklis toliau, �ymiai tyliau kabinete kitas vairavimas

nuuuu... kaip �ia pasakius... �iaip ar taip greit nepalakstysi

dar vienas durnas dalykas - i�pylimo sraig� trumpoka bi�kel�

Tok� kombain� tur�jau a�tuonis sezonus ir vargo nema�iau,k�liau iki 180ha per sezon�.va�iuokl� laiko puikiai,su ja b�d� n�ra kai pri�i�ri,gal tik variklis gal�t� b�ti galingesnis.Prie� pirm� sezon� sutvarkius gedimai buvo tik smulk�s.Nepykit bet a� geriau imsiu tok�,nei sen� vakariet� be kabinos,siaura pjaunamaja ir ilga detali� paie�ka.

na koki� 30-40 kumeli� tr�ksta jam mes n+k skelbim� per�i�r�jom, jei padoresnis vakarietis, pana�aus na�umo ir dyd�io kaip niva, dar su kabina... tai be 30000 nesvajok net vos ne visi�ko lau�o, 71-75 met� paimt... o kuo toliau tuo gra�iau... ir 50k, ir jau 100k perlipa, o doro nieko, seni chlamai... gal� gale per vietinius radom �it� jenis�j�... atsistojo 18k. o stovis tikrai geras, palygint.

NA kaip simta ir viena karta isardes ir perrinkes don hidrovaziuokles siurbli , galiu pasakyt kad pagrindinis gedimas mazasis krumpliaratinis siurbliukas , arba uzsikises valdymo voztuvas , nes ten adatos didumo skylutes. o filtra kiekvienais metais keisti nesamone , juk ne variklis suodziais neuzsinesa , o ir drozliu tiek daug nera . kaimynas keicia tik kai nustoja vaziuot

O as su teleskopiniu kuris perkrauna 2, tukst tonu per metus ir ir dirba visa sezona praktiskai , dar nueuzkisaus saviskio filtro per 2 metus . tai kombainui isvis ilgai ir nuobodziai.

va seis metais savo eniseikos ir neamzinau,60h lenke tik su vienu guolio pabirimu,o seip as nieko tam vakarieti mandro nematau,jai 5m kederiu kaina bus losianti.o taip nieko.Neblogi sie kombainai as nesikartosiu kas jam galetu but geriau nes esu jau rases, taip kulia viska,valo tikrai neblogai,ir jai jis sugeba rapsa nukulti su triju seklu paberimu,ko nepasakyciau apie vakarieti,tai tikrai nuostabu,aisku reikia pasitvarkyt,netgi kai kur patobulint,kas liecia vaziuokle mano 87m.dar niekas nebuvo sugede,kiek nuvazeves kilometru reiktu isivaizduot,spijaunu per kairi peti,krumpliais dauzau stala,nes dar suges kita met.

Jam jamza 236 indejus kaip naujesniem modeliam 1200NM. o tada jau ir arkliu per akis butu. ir matoras pats zyyymiai geresnis. O siaip tikrai patogus kombainas. vien del kabinos ir hidrovaziuokles jei lyginant su nyva.

Altaju su visais bajeriais ir sociai, kam det metalo guza ten virsun, jeigu galima uzdet varikly

Tai metalo guzas ir gautusi atlajus ir smd. O jamzas yra variklis. o altajus nesigauna galingesnis smd niekaip;D

o koks jame buna orginaliai smd 62?

Hidrostatai, tas filtras jenis�jui keli litai, tai j� galima ir nepagail�t kart� per sezon�, kaip sakoma d�l �ventos ramyb�s
Bo, iki 110-120ha pats tas, ir gan greit susisuksi
Raimi, jei neu�leistas, ir prie� sezon� viskas pertikrinama, tada jis be didelio vargo lenks javus be problem� o vakarietis, kad ir tos pa�ios klas�s, kad ir beria vien� kit� gr�d� tik, bet kainos jau siekia kosmos�
Erni, marko, altajus ne toks jau stebuklas, a� labiau link�s link jaroslavlio gamyklos variklio, ir joks ten metalo guzas, ten yra variklis. o skirtumo jokio, ar tu d�si vienoje eil�je 6 cil. �py�iaus guz�, ar tu d�si v6 �py�iaus guz�, bus tas pats... o �iaip, smd 21, 22 varikliai n�r blogi, nepasi�ymi per dideliu apetitu, jei tvarkingi, naujai surinkta gera st�mokline grupe.
pvz pas mus, tas smd 22, net su smulkintuvu, normaliai, jokio d�melio nerodo, i�skyrus, kai staigiai pilnai apkraunama hidrova�iuokl� arba pagauna didel� dr�gn� ir �ol�t� gurg�n� jav� b�gnan, tada jau pirstelna �iek tiek juodo d�melio. o apie ka�kok� d�sim� variklio, tai n�r n� kalbos, nebent kapitaliai u�ki�us b�gn� ir bandant paleist k�limo aparat�...

Giedriau, smd 22 jam originaliai, su 145ag

Jamzas zymiai nesulyginamai ir kuro maziau ims ir laikys 3 kartus ilgiau nei kujis ar altalus. nes dirbs su jegos rezervu. i jau kujis su altajum eina ant apkrovos visada

nesulyginamai? koks santykis b�t�, Erni? m�si�kis, su smulkintuvu, ne pelk�se, su minimumu �oli� ir gan sausomis s�lygomis, vidutini�kai prie 3-4t/ha, vidutini�kai i�geria apie 10-12l/ha, ma�uose lopin�liuose iki 15-17l/ha. prie didesnio derliaus, ~7t/ha - vidurkis ~15l/ha. kad pora litriuk� 1ha gali ma�iau i�gert, tai sutinku. d�l galios ir resurso rezervo sutinku. nes bet kokio VDV perforsuoto, �ymiai trump�ja tarnavimo resursas... kaip sakoma, i koniu poniatno

variklio aptarnavimas yra lengvas,nereikalauja aukstos kokybes tepalo,filtrai 40lit kainuoja,as kas cezonas naujus nuperku,centrafuga kas met valau,tepala,kas du metai keiciu,turi eit kur jis dings..................tiesa, pamirsau kuro filtra, kas pora metu.

taip, Raimi, variklio tech. prie�i�ra, tiek smd, tiek jamz yra labai paprasta ir neitin brangi.

Perforsuotas variklis, aisku, greiciau kvepsis, bet nemanau, kad varikliui, kurio darbinis turis 7,5lltr tureti 120ag nera geda (kalba eina apie a41), ji normaliai ,,apredzius" 180-200 arkliu jis turi isgeneruoti pasvilpdamas, ir mases maziau, ir vietos, ir greiciausiai kuro

A41 tai yra 4 cilindru matoras dedavosi i dt75. be turbo jokiu jis 90 ag teturi tai is kur tos 200????

[img]http://www.birkafoto.narod.ru/a41.jpg[/img] is not a valid Image. [img]http://board.kompass.ua/_bd/1006/09989946.jpg[/img] is not a valid Image. 200ag Gal pradekim skirti kas yra A41 o kas yra A01 [img]http://images.ru.prom.st/510171_w640_h640_a01.jpg[/img] is not a valid Image. A01

Erni, o kas neskiria? A41 keturiu cilindru, kaip ir smd14/17/21/22, tik ne 6,3, o 7,5 (7,430)ltr, smd 21/22 turi apie 150 kumeliu, taigi altajus pagal ideja su tom 90 ag daro geda visai vidaus degimo varikliu giminei, pagal pirmines charakteristikas 200ag svelniai tariant jam turetu buti virsutine riba.

[img]http://altaydizel.by/articles/54-amz/96-disel-1[/img] Va dyzelio A41 visos modifikacijos max 145 ag

SMD 21 22 yra tas pats variklis marko taip kad galejai vieno ir nepamineti

marko, bi�kut� apsirikai jau �ia �itam agregatui, b�tent turi b�ti sunk�s velenai, sunkoka st�moklin�... kitaip po kiekvieno gurg�tel�jimo jis nudus, kitaip sakant netur�s pakankamo sukimo momento. o �iaip naujesniems jenis�jams kaip pamaininis smd22 yra altajaus D442-50 variklis, taip pat 4 cilindr�, to paties galingumo, ir su turbina... tai jau gaunasi tas pats **** tik kitoj saujoj. jei imant tos pa�ios galios serijos, tai dar tinkamas b�t� Minsko D-260 variklis, tik jau 6 cilindrai eil�je... bet dar tinkamesnis, kaip b�na naujesniuose, NM serijos jenis�juose - tai Jaroslavlio JaMZ-236, kuris prie ~2000 apsisukim� i�sten�s ~180ag, ir ~700-800 Nm sukimo momento, i�vystom� jau prie ~1300-1500 apsisukim�, ir netgi b�damas atmosferiniu. tai kas �ia per zabova su archajiniais altajais ar dar kokiais biesais...
o sveria vos �imtu kg daugiau u� smd...

jau tas altajaus variklis tikras kujis,sunkus ,gazo atveju tinginys,kazkada dirbau su vikruociu buvo altajaus motoras ,tik kokia klampyne,tai priekis ,ir skesta,gerai,kad buvo uzkabinta zagre,tai atligdavo balanso vaidmeni,o sm motorai lengvi,jautrus gazui,priekis neskesdavo taip,kad,ir buldozeris budavo uzkabintas,o siam janiseikai uztenka to motoro,nebent del garso,nes 6kausu graziau dirba.Isvis altajaus kostrukcija idomesne,negu ,kad pas visus serejinius,viena patiko tai,kad viksrinis jai su altajum, tai uzvedimas is desines

Sutnku kad altajus sunkesnis. bet jegos atzvilgiu su smd matoru ir buldozeriu tik sankaba degini nes matoras greit dvesia. O su altajum kad ir mazai abarotu jis verciasi ir viskas arba stumia arba buksuoti pradeda.

�i�rint dar koks tas smd, Erni. jei 18 su turbina, tai jo taip pigiai nenudusinsi...