gerai atrodo. salonas oda gal? kiek atsiejo?

auto beveik 2002m.gymimo euro4, juodas nesutrintas odinis salonas sildomos sedynes elektra valdomos, ESP traukos ir stabilumo sistema 6begiu greiciu deze,originali rida yra servisu kng. lietuvoj nevazineta berods 6 oro pagalves

Kiek pagalvi� tai greit galima patikrint

ir kiek tos originalios ridos?

nu ewaldai negalima taip tikrinti,rida buvo netoli 250tukstanciu tai pagal knyga neatsukineta.

Ir kiek mok�ta? Jei pigiau 4000eur� tai ta seviso knygel�....turko nupai�yta

ne roswell ne turku knygele

kada paskutinis irasas darytas ir kiek rida skiriasi nuo knyzkos?

skirtumas gal 8tukstanciai paskutinis irasas 2013m.

defektas uzrudyjas galinis valytuvas

o mienuo? nes keliu tukstanciu skirtumas visad paliekamas po rimto atsukimo Nenoriu apkartinti pirkinio dziaugsmo tik idomumo deliai idomu, siaip linkiu gero ir svarbiausia saugaus vazinejimo

liepos men,neapkartinsi dziaugsmo juk maciau ka perku juk nieks neatsukines pora tukstanciu kam to reikia.

zinai dazniausiai ir atsuka iki poros tukstanciu skirtumo

Esm� ne ridoje o kokia b�kl� gali b�t ir 500000 prasukus o va�iuos kaip 150000 gali b�t originali ir 150000 bet negyvai u�pjauta

Del poros tukstan�i� nieks ne�aid�ia n�ra jokios prasm�s del keli� lit�

geriausiai pas mane delfine 170tukstanciu kaip ir apynauje masina o begiu svirtis patrinta gal atsukta 100tukstanciu

audziu,ar pasatu kai kuriu, yra vienas varijantas suzinot tikra rida ,nuemus klema nuo akumo,palaukus kiek laiko,ir vel uzdejus parodo tikra rida spido,o poto pats persijungia ant atsuktu rodmenu,jai buvo atsuktas,ir mano kaime nupirko pasata b5 sako pravazeves 180 000km,po nuemimo klemos uzsidege 320 000km, va tau ir tikra rida.

va idomus varijantas Raimundai tikrai nezinojau,kai emiau audi turgui buvo akumas mirias visai be gyvybes zenklu idejom kita tai ta pati rida ir liko.

tik, nezinau ar visu eina.

tik nerekomenduojama taip daryti su akumu kai raktas spinelei.

ir paziurekit uz kiek parduoda cia apiplesimas ziauru

na paziurejau mobile.de tai kad ten kainos nemazos kur geresne tai ziurek 3500-3800 ar 4000eu. ir daugiau,kodel jos tokios brangios 1.9tdi.vos ne dvigubai uz 2.5.

2.5 pigios del to kad visi baidos tu motoru.

Na tikrai ne visi baidosi 2,5motor� o pigesn�s del to kad j� remontas brangesnis (2,5 v6) mokes�iai visokie didesni bei resursas j� ma�esnis. Nauj� tikrai n�ra ko bijot net lietuviams o va jau dev�tas tai kirs per ki�en� kaip reikiant

A6 C5- ce ka reiskia?

Modelis gi cia toks, butu audi a6 c4 tada butu senesnio modelio

Mano tevas vw vento buvo pravares jau netoli 200000 ir nueme klema kita diena uzdejo ir rida tik 47000

tai reiskiasi rida jau perkope 1000000 ir sukasi vel is naujo

Hmmm, gal ir neblogas variantas Beto pazi�r�jus � rid�, tai dauguma automobili� neatsi�velgus � metus yra apie 200000-300000 b�na
P.S. ka�ina joje jau yra CAN-BUS, nes tik kaikurioms nuo 2001 met� jau �jo, o kitoms jau nuo 2004 montavo visoms. Tai tada ten galima pa�i�r�ti tikr� rida, nes ji yra jau i�saugoma netik Skydelyje (kur galima lengvai atsukti) bet ir variklio bloke, kur jau daugiau reikt� padirb�ti norint ir ten atsukti Tad pajungus kabel� per VAG-COM galima pa�i�r�ti tikr� rid�, kuri yra i�saugota ir jau variklio bloke Teko kelis kartus tikrinti kurios auto turi CAN-BUS'� tai niekad rida netikdavo

Nesikabin�siu prie �od�i� bet variklio blokas tai yra metalo gabalas kiek man �inoma ir ten niekas aplamai negali i�sisaugot. Vadinas visvien info saugoma ka�kokiam kompe , o tie kaip �inia visi persiprogramuoja tik reikia tai sugeb�t daryt. Kai specai ,,padaro,, net dileriniai servisai tikr�j� rid� nesugeba nuskaityt, nekalbant apie �i�r�jim� nam� s�lygom su laptopu ir kitaic� laideliu i� EBay

Tikriausiai nor�jo pamin�ti variklio valdymo blok�, o ne variklio bloka

Na ok ok, variklio valdomo blokas, kompas, ECU ar kitaip. Taip saugoma variklio kompe, viska galima perprogramuoti, bet �ia papildomos i�laidos, o kiek teko susidurti, tai tik skydelyje yra pakei�iama, o � variklio blok� nebelenda (paprasti pardav�jai). Jei nekreivarankis kitaicas buvo ir tu tai tas laidelis labai naudingas dalykas ;) �iuo atveju audynems, pats turiu, airbagus u�esina, blokus (kompus) priri�a, Adaptacija atlieka, ir nustatymus pakei�ia, ir ridas naujesni� ma�in� tikras nuskaito i� Variklio kompo ir t.t.
O Specai yra specai, jei nor�s padarys. pvz naujesnuose BMW tai ta info saugoma beveik visuose blokuose (na kompuose) AIRBAG'o, ABS'o, Variklio ir t.t. Tai visus perra�ant papildomos i�laidos.

jo norint kazka priburt gani manetu,pardavejas teige jog gali jungt kompa ir tikrinti rida ar neatsukineta gal kada pasitaikys proga paziuresiu siaip tai kas liecia pakaba tai dar originali nes ismusta pagaminimo metai ant detaliu,pakeiciau maza kaula ir galinius salenblokus ir TA.pravariau lengvai.

Su ta rida irgi kartais bajeriu buna. Pvz musu imones VW Caddy pasieke 300000 ir vel pradejo nuo nulio skaiciuoti . Nu nuliova masina

ge2kz pinigai � bal�

vienas pardavinetojas kuu5 aude triju metu nupirko su 400 000km tirazu,niekas nesugebe vietiniai atsukt spido,nuvare i siaulus uz 5000lit atsuko ant 120 000 t.km,nu ir ka pirkejas su ja suvazines kokia diasims metu,ir neytars ,kad ji tiek praejus.

O ar �itu audiniu ir audi a4 b6 priekin�s va�iuokl�s vienodos ir ar tikrai jas reikia tvarkit kas m�nes� kaip ra�o forumuose. D�kui u� informacija