yra t� lenki�k� �ibint� ir neblog�, mtzokam, bet jau reikia �i�r�t kur k� perki. o �viesos srautas ma�as, d�l to, kad lemput�s yra kaitrin�s po 40/45W. ir ver�iau b�t� su halogenin�mis lemput�mis, nes tos kaitrin�s, tai tik kaip �vak� naba�nikui

buvau nupirkes 2 komplektus lenkisku faru,4metus atlaike isbluko,dabr baltarusiskas nupirkau, bus matyt kiek laikys.

Kiek matau vir�utin�se nuotraukose yra ukrainie�i� gamybos faros, tik su l��iniu (pro�ektoriniu) stiklu, tokias ant mtz u�d�jau prie�, berods, 6 metus, tai galiu atsakingai pareik�ti, kad i� j� yra tik du geri dalykai, tai stiklas ir var�tas, kuriuo jinai tvirtinama prie laikiklio; kitos nuotraukose, tai tos sferiniu gaubtu, kurios buvo montuojamos � pirmos kartos mtz 80/82UK traktorius, netur�jau toki�, bet kiek matosi, net dabar, po jau daugiau nei 20 met� jos dar ant traktori� ir �vie�ia, reflektoriai nei�puv�, ir viskas neblogai, tik, kad jokios ,,modernesn�s" lemput�s � jas netinka . Ta viduryje tai darbin�s stiklu yra, nes didel�s sklaidos jisai, reflektorius tur�t� b�ti toks pat kaip t� sferiniu gaubtu, irgi nieko, tur�jau, tai n� ne�inau kokio jos buvo am�iaus, reflektorius i�r�dyjo (bet ne i�trup�jo, kaip t� ukrainieti�k�). Kaip sak� Armat�rinis, lenkai gerokai pramok� �ibintus gaminti, sud�jau jau gana seniai siganalinius tiek priekyje, tiek gale �ibintus (pos�kiai, gabritai, stopai), ir darbinius gale su H3 lemput�m, tai tikrai esu patenkintas, nei stikliukai i�bluko, nei sutrup�jo, o ir problem� d�l kontakto nebuvimo nepasitaiko beveik, jeigu jau ne�vie�ia, tai reikia arba lemput� �i�r�ti, arba pravodk�, kum��iu trankyti, kad kontaktas atsirast� tikrai nereikia. Minusas gal b�t� tas, kad prastokas sandarumas, ,pridulka vidun, tenka stikliukai karst nuo karto pavalyti, daugiau kaip ir nieko. Beja, kainavo galiniai po 8Lt, priekiniai truput� daugiau, apie 17lt/vnt. Priekinius pagrindinius r�p�t� irgi pabandyti broli� lenk� gamybos, su H4 lizdais, nes kainos ir kokyb�s santykio geresnio kaip ir nelabai ir suie�kosi, be to, kad ir nelabai pla�iai jais prekiaujama

eina lengvai pritaikyt vietoi ziguliniu h4 tipo hologenines, pats persidares, sviecia kaip masina beveik

idek foto to pydiso su jumzine kabina

k� �ia i� t� senien� ispe�i jau, nepagaili pinugu jau ir rimtus helogenus turi, o jei jau reikai rimto ap�vietimo yra kitu sprendimo bud�

lytagroj ieskojau bielkiui , trumpu itlgu sviesu zibintu
tai visi tokie balvonai , o jei ir radau tai buvo su H3 lizdu (priesrukines) . Gal kas nors zinot kur gaut zibintu traktoriui didesni pasirinkima , kaune ?

tai susidek paprastas lempas kaip trumpas naudot o hologenus kaip ilgas ir prasilenkant isjunginet halogenus

elektrycka geras variantas

nu tai darbinius �ibintus, o ne pagrindinius. arba neskiri kur kas, arba termin� ne�inai.
nes darbini� �ibint� sklaida kitokia nei pagrindini� �ibint�

Halogenus (darbines �viesas) ir tur�jau omeny

darbiniu sviesu negalima isijunti va�iuojant keliu, o trumpos ar ilgasios gali but helogenines lemputes siu dienu h4 lempute helogenine yra

http://www.avatra...amp;page=2 �ia skaitosi helogenines lemputes jos naudojamos visur

tik nepirkit plasmasiniu ukrainietiskiu pagrindini faru,pas mane kapote stovi tai reflektorei sukinejas su lenpom.

Truputi para�ysiu �ia , ar H4 lemput� atspari vibracijai

ne lempu�i� standartas daugiau lemia, o kaina kiek u� jas sumok�si ;) nusipirkus po 70LTL lempikes, i� kart pasijau�ia u� k� susimoki.