i landzerona nekliuna vairo trauke ?

�ia pirkot gatava komplekta? So�ke jau pirkot tokia?Beje kaip tvirtinot cylindra prie tilto?

Va va, man irgi idomu? Cia gi naujos laidos soske, ar ir stakanai nauji?

dvi s�lygos: �d�jus atbulin� vo�tuv� tarp siurblio sl�gin�s linijos ir gry�tamos, bei gra�inimo vamzdis turi b�ti �emiau alyvos lygio bake - tada taip pasuktum. be vo�tuvo tai prakti�kai sukasi tik � kair� pus�

pas mane sukasi i visas puses teko buksiruoti savo mtz.

Tai i kaire ir tik nusukti, atgal iki vidurio jau nesugrazinsi, nes is bekotines ertmes tuo metu ima alyva ir i kotine perstumia, likuti i baka, is bako paimti jau nebegali, taigi ir atgal nebeatsuksi

Gintarai jei pas tave ratai nelaksto i sonus dek i kolonele dvi saibas ir vara suksi su vienu pirstu

Viskas gerai, niekas niekur nekliuna, o viskas i��jo apie 1500Lt

Mi�ke kli�tu, labai �emai.

Taip tik atrodo, n�ra labai �emai.

as nesuprantu kaip tam miske reik vaziuot kad kliutu

Gal zmones tyngi pritupt kai medi pjauna tai dideli kelmai lieka

pas mane vairas perdarytas , nors uzgesintas variklis vairas sukinejasi

Ne, bet tas posakis ,,miske kliutu" tai uzmusa nemaziau nei ,,o ka as tau sakiau" . Labai nebloga ideja paduko, kaip matau yra dar vietos ir auksciau cilindriuka pritvirtinti (jeigu i miska vaziuoji ir medzius staciomis pjauni, kaip Elektrycka sake ), svarbu, tokiu budu tvirtinant nenuploninti laksto, is kurio sakute ta gaminama, kad nenulenktu .

Tas lak�tas 2,5 cm storio, o ta sakute kaip tu sakai tai nupjauta nuo nivos tilto ir privirinta, tai gana irgi stora ji

Nepasaky�iau, kad labai jau �emai jis stovi

desines puses stakanas matosi naujos laidos

kur danfos idejai ? ir pasukamumas padidejo ? vienodai susisuka i abi puses ?

A jo, tikrai biski aukstesnis stakanas desinej pusej . Tai todel jokiu problemu nekilo su naujos laidos soskes idejimu

Id�jau tai varo kolonk�j, o susisuka tikrai daugiau i abi puses, pataikiau nuderint per viduri, tai ma�daug vienodai susisuka

nevarta tiek vargt 2 saibos po 2mm aba po 1.5mm ir vairas tokspat kaip su donfosu u

I sita ivore is abieju galu istekinai po saiba?

jap is abieju pusiu po tokiapace

Tikrai verta det tas saibas pats isidejas tai vairas kaip su donfosu

vairas tai gal ir lengvas labai, bet laisvumas nedingsta

ir beja gal kas turit foto tu siabu, eiciau issitekint

Yra hidrostatinio vairo privalumas ne tik del pasukamumo, yra ir ilgesnis traukiu antgaliu tarnavimo laikas, mazesnis vairaracio laisvumas, bei gi, kaip siuo atveju tvirtinant cilndra prie tilto balkio ir balansyro kaisciai ne taip intensyviai malami. Aisku, cia nera tokios dideles islaidos siuos mazgus pasiremontuoti, kaip susimontuoti hidrostatini vairo mechanizma, bet jei vertini situos isvardytus dalykus, tuomet verta hidrostatini daryt.

saibu ismatavimai,isores 33mm,vidaus 27mm,saibos storis 1,5 mm,reikia 2vnt.as prikabinau su kempu per ketures vietas.vairas labai lengvas tapo. Dar cia galit pasiskaityt http://www.zemesu...1-360.htmldaugiau parasyta 26 puslapyje

Koks saibu ilgis?

is vidaus privirint reikia saibas?

Taip nes kitaip neidesi tos ivores ar kaip je cia pavadint

darbe vienam mtz toks dalykas padaryta, vairas lengvas bet vistiek ne toks kaip danfos, bet ratai jei laksto tai jis nepades.

pasmane net laisvumo jokio nera visi antgalei tvarkoi, ant kito traktoriaus frontalinis uzdetas ir tikrai negalvoju det cilindro . o dazneusei ratai laksto kai padyla stakanai.

maniskem lakste ratai tepalavos pavaros, pakeitem stakanus ir gilzes kaip ranka nueme dabar svaru grazu ir ratai nebelaksto