o kodel nebandei ideti vairo kaloneles kabinoj?ir kiek sumokejai uz kalonele?

gudrei sugalvota vairo stiprintuvo danfosas slangu trumpesniu reikia tada

jiis kainuoja apie 500lt nes norejom det i jumz tai su cilindriuku ir tepalo dozatorium gaunasi 1000lt

pas mane kaip eksportinis mtz tai tokia damfosa stovi ant vairo kaloneles priekija.

justai svarbu veikia ir svarau pigiau

va draugas nusipirko mtz pas ji sunkus vairas tai gal pas ji rusiska stovi?pas mane galima ratus pasukti kai uzgesintas traktorius.o pas tave justai?

as �d�jes ruska,tai nesunkus,bet sukioti, tai tikrai daug reikia,kas b�t pasak�s,kai pirkau...

is kur pajunge turbinai tepima?

pajunge kur tepalas iseina is centrifugos i radijatoriu ausintis

aisku justai.

as tai kai jungiau turbina negreziau nes neturiu kuom sriegti sriegio tai as trisaki padariau kur iseina i radijatoriu.

pas mane irgi eksportinis belarusas ir kai uzgesintas ratai sukasi lengvai kol sutir�t�ja tepalas, tada sunkiau sukasi

Jo vairo kolonke nevietoj, geriausia tai kabinoj arba prie kolonkes priekyje prisukti

vietoj ar ne cia jau kiek vienas nuspredzia bet...kri�mes lieka o tai vel laisvumas...as dejau i kabina brangiau bet nebera jokio laisvumo...

mune o pas tave cilindras ant tilto stovi?

kaimynas � jumza �d�jo,ir sumai�� padavima,susprogdino siurbl�,keik� ne galv� savo,o prisukim� siurblio, tam traktoriui.

� ta ekvil� geriau nesikreip,i�vis kaip jie ten i�silaiko,kiek paklausai, visi keikia,a� ten tik kra�tutinu atveju tik u�suku,mane nervina j� superinis mastymas.